KTM 300 EXC HARDENDURO 2026
Создан побеждать лучших
Готовый задать темп, KTM 300 EXC HARDENDURO выкатился с пит-лейна на стартовую линию пролога.
Основанный на совершенно новом KTM 300 EXC, KTM 300 EXC HARDENDURO выделяется среди других благодаря эксклюзивному пакету HARDENDURO.
Прочные защитные детали, ремни, детали, обработанные на станках с ЧПУ, не говоря уже о вилках с закрытым картриджем, регулируемых вручную,
и совершенно уникальный графический комплект делают этот мотоцикл идеальным для участия в самом сложном чемпионате мира.
Основные особенносити 2026 KTM EXC HARDENDURO:
- Оранжевая глянцевая рама
- Накладка руля KTM HARDENDURO
- Комплект защиты рамы FACTORY RACING
- Сиденье FACTORY RACING
- Переключатель Map-Select
- Комплект колес FACTORY
- Комплект защиты рук WRAP-AROUND
- Вентилятор радиатора
- Черные анодированные тройные зажимы, обработанные на станке с ЧПУ
- Защитная пластина
- Полуплавающий передний тормозной диск
- Защита переднего тормозного диска
- Цельный задний тормозной диск
- Провод заднего тормоза
- Оранжевая защита заднего тормозного диска
- Оранжевая задняя звездочка SuperSprox Stealth
- Защита рабочего цилиндра сцепления
- Опорные ремни
- Шины Metzeler 6 Days Extreme
Этот мотоцикл спроектирован, разработан и произведен в Австрии.
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Тип двигателя: | одноцилиндровый, двухтактный |
| Объем двигателя: | 293.15 см3 |
| Коробка переключения передач: | 6 скоростей |
| Генерация топливной смеси: | Keihin EFI, throttle body 39 mm |
| Зажигание: | Vitesco Technologies EMS |
| Clutch primary drive teeth: | 72 |
| Primary drive: | 26:72 |
| Сцепление: | многодисковое в масляной ванне DDS с гидравлическим приводом Brembo |
| ШАССИ | |
| Конструкция рамы: | Central double-cradle-type 25CrMo4 steel |
| Передний тормоз: | дисковый |
| Задний тормоз: | дисковый |
| Конструкция заднего подрамника: | Полиамид, армированный алюминием |
| Цепь: | 520 X-Ring |
| ПОДВЕСКА | |
| Передняя подвеска: | WP XACT-USD ø 48 мм |
| Задняя подвеска: | WP XPLOR shock absorber with PDS |
| Ход подвески (перед): | 300 мм |
| Ход подвески (зад): | 310 мм |
| Регулировка передней подвески: | регулируемые сжатие и отбой |
| Дополнение к задней подвеске: | регулирятор предварительного натяга |
| РАЗМЕРЫ | |
| Высота седла: | 963 мм |
| Дорожный просвет: | 347 мм |
| Объем топливного бака: | 9 л |
| Вес снаряженный (без топлива): | 105.9 кг |
